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共享单车变黄金剩斗士烫伤了谁的嘴_[#第一枪]

发布时间:2021-06-07 13:05:08 阅读: 来源:护栏厂家

古人云:郎骑竹马来,绕床弄青梅。现在随着时代的变迁,已变成郎骑单车来,携手看电影。

一夜之间,共享单车已经成为城市的一道靓丽风景线。

在共享单车充斥大街小巷的同时,也成为反映国民素质高低的晴雨表。

有那么一小撮人,其低劣的素质在无辜的共享单车身上表现的淋漓尽致。

有人将共享单车随意停放,阻碍交通;还有人将其带上住宅楼,使之成为个人使用的专车;有的人对单车上的二维码“深恶痛绝”,或用打火机烧,或用“撕抠大法”,让其面目全非。

更有甚者,有人将单车大卸八块,没有人知道单车刺激了他的哪根神经。

仓廪实而知礼节,衣食足而知荣辱。国家发展之艰巨,国民素质提高之紧要,贫富差距鸿沟需弥补,由此可见一斑!

亮瞎谁的狗眼!颜色越亮骚越受到关注?

“我的心上人是一个盖世英雄,我知道有一天他会身披金甲圣衣,脚踏七彩祥云,在一个万众瞩目的场合来娶我。”《大话西游》中的台词打动无数少男少女的芳心,现在虽然没有七彩祥云,却可以骑着七彩单车,演绎一场轰轰烈烈的爱情传奇。

今年五月份,红、橙、黄、绿、青、蓝、紫“七彩单车”初出江湖,当即被封为“共享单车颜色终结者”,亮瞎了整个朋友圈的眼睛。

遥想共享单车问世之初,是ofo小黄车和摩拜橙色车的一统江湖,随后不久,蓝色车、绿色车、红色车竞相问世,绚丽多彩的颜色之争开始成为引人注目的焦点。七彩单车的横空出世,很快在单车市场掀起一阵暴雨狂风。

然而,一个月之后,北京、杭州等地出现了“土豪金”单车,再次亮瞎了无数人的眼睛。业内人士点评,就像一群黄金圣斗士占领了城市,纷纷预测,“土豪金”单车将成为新的“颜色终结者”。

话音未落,紧随土豪金单车之后,武汉光谷出现了斑马色共享单车。骑车上街,光影交错,人与斑马共舞,一时间拉风无数。

企业对共享单车的颜色创新乐此不疲,然而,花哨炫目的颜色作为噱头挽救不了技术落后的弊端。人们纷纷感叹:共享单车业务发展的瓶颈是,颜色快不够用了。

这场颜色大战就像雄孔雀分泌性激素,展开五彩缤纷、色泽艳丽的尾屏,以炫耀自己,吸引雌孔雀的目光。科技创新已剑走偏锋,落入俗套,失去了其本来的意义。

有媒体统计,目前已有至少23家共享单车企业,对这些企业而言,颜色之争不过是肤浅的表象,如何增强创新能力,提高科技含量,让共享单车为生活提供更多便利,这才是竞争的根本。

价格拉锯战穷屌丝逆袭奋斗史?

除了颜色竞争外,价格拉锯战成为共享单车企业的另一张王牌,各企业机关算尽,算盘打得飞快,力求多分一杯羹。

共享单车价格参差不齐,有的骑半小时一块钱,有的半小时五毛钱,也有更便宜的,还有只收押金免费骑车的。各路资本纷纷涌入共享单车市场,然而市场蛋糕总共就那么大,都想实现弯道超车,后来者居上。

共享单车的江湖讲究的是先入为主,先来后到,谁先投放市场谁就占领了先机。至于后来者,只是分杯羹而已,要想后来居上,却又拿不出来实质性的、有杀伤力的手段,就好比一个穷屌丝想逆袭成高富帅,难于上青天。

6月13日,共享单车市场迎来了首例倒闭案,悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布退出共享单车市场。其创始人雷厚义感叹,“创业不要盲目追风口。风口不是追上的,而要等出来的,需要在一个行业深耕,机会来的时候才会有所准备。”

共享单车市场一边是宣布退出市场,另一边是再次获得巨额融资,可谓是冰火两重天。

目前,在腾讯、阿里的扶持下,共享单车先行者的日子过得十分滋润。摩拜已经完成了E轮投资,累计融资超10亿美元。ofo也已经完成D轮,E轮很快就要追上来了,据说新一轮融资在5亿美元左右。对其他“散户”玩家而言,这两家行业领头羊一骑绝尘,遥遥领先。

据某研究组织发布的《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》显示,摩拜单车约占共享单车市场57%份额,ofo近30%,而小蓝、酷骑等公司构成了第二梯队,共占约14%市场份额。也就是说,摩拜和ofo已经占据了全国87%的市场,形成绝对优势。

合并是唯一出口?

长期以来,弱肉强食、优胜劣汰成为市场经济竞争的根本法则。同行业的竞争企业之间,大鱼吃小鱼、快鱼吃慢鱼的例子屡见不鲜。

去年8月,滴滴出行收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产,两大巨头走向合并。在此之前,国内生活服务平台58同城与赶集网进行合并,实现优势互补。

在共享单车领域,合并风潮也开始兴起。近日,摩拜单车将完成对由你单车(UniBike)的收购,这也将成为共享单车领域第一桩并购案。

但是意外的是,外界一直推测ofo、摩拜会像滴滴、优步一样,最终也会走向合并的尽头,现在却是“千呼万唤不出来”,摩拜和ofo对彼此似乎并不感冒,吃瓜群众一脸懵逼,在搞什么鬼?难道是火候没到吗?

据摩拜创始人胡玮玮接受采访时表示,摩拜和ofo没合并可能性,与马化腾价值观一致,我们相信产品和科技的力量,腾讯这么多年对产品、技术的崇尚,也为中国互联网奠定了基石。

胡玮玮这一表态,颇有石破天惊之举!人们很感到新鲜,摩拜明明是在傍大款,傍科技巨头的大款,却搞得像女人找老公似得,说什么要价值观一致,如果一个企业马上要破产了,它还会要求“接盘侠”价值观一致吗?

写在最后:

从历史来看,共享单车并不算市场中的“新人”。早在1965年,阿姆斯特丹就开始实验“公共自行车”,将自行车喷成白色放在街上供市民使用。后来由于损坏、偷盗等问题,最终该项目被叫停。此后直到2007年,法国巴黎市政府又重启了类似项目,推出了“单车自由骑”,后来陆续推广开来。

笔者认为,共享单车初期玩的是资本游戏,最终获利却要足够长的时间。共享单车企业在提供服务的时候,最终必然会遇到政策壁垒和人员素质的阻碍,因此在经过初期的野蛮生长之后,该领域的重新洗牌终究会到来。共享单车市场最终会有数家大的企业“剩”出,其他的都将被吞并或淘汰。

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