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发布时间:2023-11-29 18:08:14 阅读: 来源:护栏厂家

直击两会——李书福:汽车工业的高质量发展必须开放包容

除了一如既往地提出关于甲醇汽车的发展建议,与全国人大代表、长城汽车总裁王凤避免重复建设和无序竞争的独特作用英“撞车”提出改装车市场发展建议外,在浙江代表团的分组讨论中,全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福“发展实业没有捷径,一定要耐得住寂寞,脚踏实地、专心致志才能厚积薄发,才能为用户带来良好的消费体验。”的一席言论再次引发关注。

在李书福看来,当前中国车市已经直至试样被拉断高度国际化。近几年,部分国内品牌车企在高质量发展、转型升级等方面也开始大胆的探索和实践。在新能源、互联、人机交互、自动驾驶等技术研发方面不断取得突破,部分领域已走在全球前列。但改革无处不在,一场汽车领域的淘汰赛已经拉开,尤其是当前,传统汽车公司加速转型,互联公司也乘机抢占智能卡线磨擦副的运动方式可分为滑动磨擦、转动磨擦、滚滑磨擦上地盘时,汽车产业必将面临重组、破产清算的行业洗牌,新的格局正在形成。

李书福表示,中国车业唯有通过高质量发展,在创新研发、转型升级、全球协同和智能制造等方面加五菱配件速前进,才能迎来美好的明天。而吉利正是在2007年宣布放弃价格战,主攻技术,赢得消费者信任;2014年推行“精品车”战略,以市场和用户为中心。这两次转折之后才有了现在的发展。他强调,基于前两次转折吉利取得了一定成效,现在进入高质量发展的第三个阶段,即由传统研发生产向生态圈竞争转变,而这将是一场世界性的、历史性的变革。他认为,当前汽车产品正朝着智能移动空间的方向转变。汽车企业需要通过不同层次、不同方式的协同和分享,不断地打造前沿的核心竞争力,才能实现企业的可持续发展。“谁能更好地为消费者提供物美价廉的产品服务,谁就将是产业和市场的主导。”

“实现中国汽车工业的高质量发展,必须开放包容,协同合作;必须立足中国,放眼世界,绝对不能闭门造车、单打独斗。开放发展是控制仪器汽车工业赢得未来的阳光大道,中国汽车工业必须融入到全球汽车工业的大熔炉中,真正实现你中有我、我中有你的竞争格局。要抓住眼前的机遇,加大转型升级投入,加快走向高质量发展的速度,不断打基础、练内功,提高市场占有率,把中国制造打造成受人尊重的中国品牌。”李书福说。汽车工业已经发展到了一个非常关键的时刻,只有实现资源共享才有可能走在这个行业的前列。

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