智能机器人“上岗”广州高速收费站“一站一策”缓拥堵

南都讯记者蒋臻实习生林真伊通讯员广交投高速公路收费站拥堵问题有何良策？记者从广州交投集团获悉，该集团按照一站一策原则对管辖路段全线90个收费站问诊开方，制定一站一策保畅手册，通过试点使用智能机器人收费、应用ETC特情处理器、扩建收费站等措施，全线收费站拥堵时长下降了60%。8月30日，记者走访了其中部分收费站。新化快速长洲岛收费站。南都记者何玉帅摄收费站智能机器人上岗在新化快速长洲岛收费站入口，一个智能机器人站在站台上收费。记者了解到，收费机器人能全面、准确地按车型自动收费，具有智能异常处理能力，适用于多种车道收费应用场景，并支持ETC、微信、支付宝等多种支付方式。除了智能机器人的应用，在新化快速主线长洲岛收费站出口，ETC车道上安装了ETC特情处理器。当车辆无法通过收费车道时，司机只需要按照提示，在特情处理器上刷ETC卡，读取入口收费站等信息，即可自主使用其他方式进行缴费，顺利通行。据悉，除了新化快速外，北环高速、南沙港快速也试点应用了ETC特情处理器。广州新化快速路S8111北段于6月28日通车运营，线路全长10.952公里，起点与新港东路对接，途经海珠区、黄埔区、番禺区，终点于番禺金山大道与广珠高速东线、东二环高速以及广台高速连接，对疏解广州东南部交通压力具有重要意义。长洲岛站的智能收费机器人。南都记者何玉帅摄改扩建高速收费站缓拥堵在广台高速（广州段）的番禺大道收费站，新扩建的收费车道车来车往。据了解，番禺大道收费站是该路段中第二大车流量的收费站。为了改变拥堵的情况，番禺大道收费站出口进行了扩建，增加了一个2号雨棚，使得原先的4条车道变成现在7条车道可通行。据介绍，广台高速拓宽金山湖（原隔岗）出口收费站也进行了扩建。改扩建是治理收费站拥堵的一个常见办法。北环高速拓宽科韵路站1000平方米，将出口5条车道扩建为7条车道；对广清站、浔峰洲站进行局部改造，增建收费站雨棚，增加车道数量；拓宽广从站出口广场瓶颈位置，缩短导流带和合流岛头，增加广场容量。南沙港快速拓宽亚运城站北行入口和出口广场共4000多平方米，出口通行能力提升50%以上；拓宽苏十顷站入口1950平方米、鱼窝头站入口980平方米，可满足未来5～8年车流量增长需要，进一步提升疏港通道功能。番禺大道站改造后。南都记者何玉帅摄广州交投集团按照一站一策原则对管辖路段全线90个收费站问诊开方，制定一站一策保畅手册。保畅手册结合收费站出、入口每小时车流数据，精准分析了各收费站的出入口早晚高峰时间段车流特征，研究收费站车道布局、各条车道的通行能力，系统梳理各站点人员、设备及物资等情况，制定了精准保畅措施，为收费站疏堵提供了操作指引。

人物介绍长页
心情日签长页