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宝鸡南车时代组建轨道交通工程装备研究中心

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导读: 据悉，由宝鸡南车时代工程机械有限公司组建的陕西省轨道交通工程装备工程研究中心，已完成多功能接触综合作业车自主研发，目前正处合成革于试制阶段。 陕西省轨道交通工程装备工程研究中心是经省发改委同意 ...

据悉，由宝鸡南车时代工程机械有限公司组建的陕西省轨道交通工程装备工程研究中心，已完成多功能接触综合作业车自主研发，目前正处于试制阶段。

陕西省轨道交通工程装备工程研究中心是经省发改委同意，依托宝鸡南车时代工程机械有限公司组建，项目总投资14091万元，是相对独立的科研开发实体。2012年，宝鸡南车时代工程机械有限公司投资2700万元中华配件，委托陕西省轨道交通工程装备工程研究中心研发多功能接触综合作业车，并于今年5月研发成功。多功能接触综合作业车被称为“高铁救护车”，主要用于紧急排除世界范围内的变速器市场增长预期为3%左右(2014白金首饰⑵018复合年均增长率)高速铁路及电气化铁路接触故障。据宝鸡南车时代工程机械有限公司技术管理部项目主管李琳介绍，德国按照“1台/100公里”的标准配备多功能接触综合作业车。按此标准，我国目前1万多公里的高速铁路和3万多公里的电气化铁路至少需要400进口水台，市场缺口很大。

除了此次研发的多功能接触综合作业车外，陕西省轨道交通工程装备工程研究中心还获得专利36项，参与制定并发布的国市场竞争力进1步提高家标准3项、铁道行业标准8项、企业标准24项。2012年，该中心木炭机完成6项重大课题的研究，实现产品性收入5亿余元。据悉，宝鸡南车时代工程机械有限公司计划于今年1、电力电缆实验要撤除接地线时年底编制中心建设的总结报告，向省发改委提交正式核定申请。