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十五期间我国轨道交通的发展趋势万芳

发布时间:2020-02-14 11:34:59 阅读: 来源:护栏厂家

“十五”期间我国轨道交通的发展趋势

“十五”期间我国城市交通投资将达8000亿,其中地铁建设2000亿

据国家计委透露,“十五”计划期间,我国城市交通投资将达8000亿元人民币,其中至少有2000亿元用于地铁建设。除北京外,目前上海、重庆、青岛、沈阳、武汉、长春等20多个城市都在筹建不同形式的轨道交通系统,拟建的轨道交通线路超过20条,总长度约2000公里。这表明,我国的一些大城市正在兴起一股兴建轨道交通的热潮。有关专家认为,轨道交通将成为我国未来公共交通建设的重点。

一、供求矛盾突出,大运量、高速度的轨道交通脱颖而出 轨道交通全称叫城市快速轨道交通,是指城市中有轨的大运量的公共交通运输系统。目前国际轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型。其中轻轨就是地面的轨道交通。先进的轻轨交通在地面是全隔离方式,或者架起来,尽量不占或少占城市道路,避免常规交通的平面交叉。

据中国城市公交协会和中德地铁标准研究组的专家介绍,轨道交通在运量、速度、运行方式等方面对解决城市交通拥堵发挥着重要作用。

首先其运量大。一个城市是否修建轨道交通,主要是出于对运量的考虑。地铁的运输量单向每小时可运送4万至6万人次,轻轨可运送2至3万人次。而公共电汽车的客运量每小时最多1万人。对大城市而言,客运量特别大的地区,常规的公共交通已远远不够,如果无限制地增加车辆,将使本来就拥挤不堪的城市交通变得更加拥堵。

从速度上看,轨道交通的运行速度都在30公里/小时以上,比公共电汽车要快一倍以上。如坐公交车一个半小时的路程,坐地铁可能只需半个小时。从运行方式看,轨道交通在舒适、准时等方面,都优于常规公共交通。还具有占地面积小,节能、污染少等明显的优点。

可以借鉴国外发达国家经验五十年来,纵观世界各国大城市客运交通的发展历史,大致可归纳成两种发展模式,一种是以美国为代表的大量发展私人小汽车的模式,以美国洛杉矶市为代表,是采用高成本、高能源的政策;一种是以日、法为代表的大量发展公共交通的模式,以日本的东京和法国的巴黎为代表,解决上下班交通主要依靠公共交通,私人交通作为旅游、探亲、访友用得多,是采用低成本、低能源的政策。

有关资料表明,在世界上,机动化水平较高的城市大多有比较成熟与完整的轨道交通系统,有些城市的轨道交通运量占城市公交运量的50%以上,有的甚至达70%以上。巴黎1000万人口,轨道交通承担70%的公交运量。这一比例在东京是80%,在莫斯科和香港是55%。而在北京,居民乘用地铁出行的比例不足5%,其它城市也好不到哪去。

中国环境保护科学院教授李康指出,我国大城市道路交通拥挤阻塞的根本原因,是道路资源的低效率分配利用以及市区道路网的结构性缺陷,建立以快速大容量轨道交通、地面准快速公共交通为依托主体的综合客运交通体系,是解决这一难题的根本途径。

所以,我国应吸取西方工业发达国家发展私人小汽车的经验教训,不要走在大量发展私人小汽车后,再回过头来发展城市公共交通的覆辙。大城市由于人口高度集聚,城市客流比较集中,发展私人小汽车是难以解决如此集中的客流。当单向高峰小时客流量到1.0~2.0万人次时,就该发展轻轨交通;当单向高峰小时客流量达到3.0~7.0万人次时就具备发展地铁的条件。届时,用常规公共电汽车也难以解决如此巨大的集中客流。

二、发展轨道交通,成为国内大城市的共识

最近,北京市出台了轨道交通新的规划方案:到2020年,全市轨道交通的总里程将超过1000公里。而原来的规划,北京的轨道交通线路只有13条,总长408公里。

新的规划确定,未来10年内,北京轨道交通将以每年40公里的速度增长,到2008年轨道交通里程将达到300公里。今后的二、三十年内,北京市每年用于轨道交通建设的投资额约为100亿元。根据北京交通发展的远期目标,公共交通设施将成为八成左右市民的主要交通工具,其中一半的人将经常使用轨道交通。

北京是一个超大型城市,目前全市人口总量已达1300万。这不仅给城市交通带来很大压力,也是对交通建设和管理的严峻挑战。与此同时,全市机动车数量增长快速。自上世纪九十年代中期以来,北京市机动车拥有量年均增长率超过10%。目前全市各类机动车已达180多万辆,其中私人小客车60多万辆。今年1至4月份,全市新注册机动车78万辆,比去年同期增长43%。车辆的增加带来日益严峻的交通拥堵问题,城市的交通因为经常塞车而不得不放慢节奏,轨道交通成为一种必然选择。

广州用38年时间圆了一个地铁梦。从1961年至1993年破土动工,其间四上四下,主要是资金得不到落实。随着改革开放,修建地铁资金除财政拨款外,广开集资渠道,向社会集资,引进外资,有偿出让土地及搞多种经营等。经过几代人的努力,广州地铁一号线(18.48km,16个车站,6节车厢编组,投资127亿元)终于在今年6月28日全线通车。广州修建地铁融资的经验,值得国内其他城市借鉴。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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