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国产业务陷僵局 三菱倚仗进口车突进种植

发布时间:2020-04-19 12:44:58 阅读: 来源:护栏厂家

国产业务陷僵局 三菱倚仗进口车突进

日前,2010款欧蓝德EX劲界正式上市,这是三菱汽车在一个月内推出的第二款进口新车。三菱(中国)总经理饭田健治在接受记者采访时表示,广州车展还将继续推出新车型。由于和长丰、东南两个合作伙伴错综复杂的关系,短期内难以理清,因此三菱在华业务将主要依仗进口车。

●进口车单兵突进

继全新进口帕杰罗3.0L正式登陆中国市场之后,欧蓝德EX劲界成为三菱在一个月内推出的第二款进口车。而随着两款车型的先后上市,三菱在中国市场的第一步战略布局已初步完成。据透露,为了进一步开拓市场,引入小型车、小排量车型已经在三菱计划当中,其中CX将于明年年底引入中国,搭载1.8L-2.2L多款发动机,并配备全时四驱技术。除了此之外,三菱还打算将排量更小的SUV MINI帕杰罗引入中国,采用1.6升和1.0升两种排量的发动机,

在目前的情况下,进口车的销售形式能够更快将三菱的新技术和产品引入中国。 国产车型则要考虑零配件能不能本地化生产、销售量能否更大等问题。 饭田健治说。

●新车主攻来年目标

选择在10月份就推出面向2010年的主打产品,三菱汽车已将目标投向明年。三菱(中国)董事长小西正秀表示: 9月份,全球经济已经显现出转暖的迹象。在中国,虽然汽车市场的强劲增势还在延续,此时推出新产品,就是要在年底车市放量的时候抓住消费者,为来年打下基础。

三菱(中国)总经理饭田健治介绍,这几年三菱汽车进口车在中国增长比较明显,2006财年、2007财年、2008财年销量分别约为4000辆、1万辆、1.4万辆。按照计划,三菱进口车今年在华的目标是1.6万辆,但根据目前市场表现来看,这一数字已经趋于完成。欧蓝德EX劲界的推出,将直接决定三菱明年在华的目标制定。

●国产业务尚不明朗

三菱与长丰和东南两个合作伙伴之间牵涉到的复杂关系,短期内难以理清,这也使得国产车业务前景并不明朗。饭田健治表示,长丰被广汽集团收购之后,会影响到国产车的投放步伐。 他们重组之后的走向,三菱汽车目前还需要进一步了解。

在此前的成都车展上,小西正秀将 加大中国化的力度 看成三菱的首要目标和计划。随着广汽的介入,三菱复兴中国市场的希望只有静待广汽集团的态度。饭田健治表示,因为长丰被广汽收购了29.9%的股份,已经接近了1/3,因此,三菱汽车要等待他们新的经营层确定后再去谈判。

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