【消息】泉州到深圳北动车D2343次时刻表全程4小时20分

泉州市民热切期盼的泉州始发出省动车有了喜人进展。记者昨日从有关部门了解到，为进一步方便泉州市民前往深圳等地，铁路部门从2015年1月2日起，将增开一趟由泉州站始发到深圳北的动车D2343次。【泉州到深圳最新列车时刻表及票价查询】

明年1月2日起，市民在泉州动车站可乘坐始发动车前往深圳，

出行将更便捷。（林劲峰 摄）

根据开行计划，除了周三，D2343次天天开行，每天13:08发车，泉州到深圳北动车路线：途经厦门北、诏安、潮汕、潮阳、葵潭、陆丰、惠东、惠州南，最后到达深圳北。全程共计10个站点，运行时间4小时20分，到达深圳北时间为17:28。具体开票时间和售价以铁路部门官方公布为准。

现状

泉州往深圳动车 “两头松中间紧”

不少泉州人在深圳、香港经商或者生活，由于旅客的出行和生活习惯不一，导致经停泉州前往深圳的动车呈现“两头松中间紧”的状态。也就是说，大部分出行的人都会选择在上午10点以后的趟次，但有些市民为了能早点到达深圳，然后过关到香港，又会选择在晚上7点前到达深圳的趟次，因此，目前早班和末班车的经停动车余票较多，其余趟次的动车票源紧张。

记者了解到，目前泉州前往深圳方向的动车日均16趟，每天出行人次在2000人左右，包含了购买从福州始发车票在泉州站上车的乘客。普通假期和长假期间，往深圳方向出行人数则较多，在3000人左右。

呼声

市民期盼始发 本报持续关注

2013年12月，随着福厦、龙厦、向莆铁路相继开通，尤其是12月28日厦深铁路的全线开通，泉州市民搭乘动车前往的地区越来越多，泉州站出行的客流不断增加。特别是2014年，泉州站开通4年多，日均旅客由2000人骤增到15000人左右，高峰期甚至突破2万人。

然而，泉州客流量大的事实一直没有被重视，泉州站只是中间站点，不少市民在周末和节假日都曾遭遇过票源紧张的情况。不少市民觉得，泉州动车站票额配比太少，这与泉州庞大的客流量远不匹配，造成不少搭乘热门线路的泉州旅客被迫多花钱“跳站买票”，比如往深圳方向的动车在开通初期，由于相继遇到元旦、春节假期，几乎“一票难求”。

四年多来，动车在泉州站始发的呼声也越来越高。一些人士分析，如果泉州能有始发车，将给出行、旅游经济带来更多变化。

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进展

只需4个多小时 泉州直达深圳

为进一步方便泉州市民前往深圳，2015年1月2日起，铁路部门将增开一趟从泉州始发，终到深圳北的动车组。由泉州站始发到深圳北的动车为D2343次，深圳北发往泉州的为D2344次。这也是首趟从泉州始发出省的动车。

D2343次从泉州始发，途经厦门北、诏安、潮汕、潮阳、葵潭、陆丰、惠东、惠州南，最后到达深圳北。全程共计10个站点，运行时间4小时20分。

根据开行计划，D2343次逢周一、二、四、五、六、日开行。运行时间为市民出行的黄金时间，在每天13:08开行，到达深圳北时间为17:28。目前票价和开票时间尚待官方公布。

影响

票源更充足 出行更便捷

上个世纪七八十年代，爱拼敢赢的泉州人远赴广州、深圳，甚至到香港创业谋生，常常需要坐上一整夜的大巴车，经过一路颠簸才能抵达。2013年厦深铁路开通后，动车来到了家门口，大大缩短了泉州市民前往深圳的时间。如今，在泉州吃午饭，然后赶到深圳吃晚饭，已经不是什么难事。有了始发动车后，意味着将拥有更为充足的票源，市民出行更为便捷。

据悉，目前在香港经商和生活的闽南人有六七十万人。而在深圳，来自闽南地区的企业就有一万多家，加上广州以及珠江三角洲其他地区，已经远远超过这个数据。此外，民营经济发达的泉州，与经济发达的广东省，有着较多的商业经济往来。泉州有了始发动车后，将有助两地的发展，也将惠及两地人民，对于增进两地商务、旅游、文化以及人才的交流有着重要的意义。深圳、香港和泉州越来越近，一天来回的生活工作圈也在慢慢形成。

相关新闻

首趟始发省内动车 运行两年多取消

2010年4月26日，福厦动车泉州站正式建成并通车。直到2011年1月11日，泉州才有第一趟始发车。当时从泉州始发到福州的动车组编号为D6321、D6322次，每天19：49从福州出发，20：56到达泉州站，停留15分钟后，于21:11从泉州站始发，22：15到达福州。

考虑到车厢调配的问题，这对动车以8节车厢为主，每趟可容纳乘客约600人。这趟夜间9点多始发到福州的动车，运行一段时间后，因为前往福州的商务客流一般早去晚归，客流不大，最终该趟动车于2013年年中取消。（记者 张君琳）

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闽南网2月3日讯 来自福厦高铁惠安站项目经理部消息，惠安站主体站房建设已完工，整个项目已移交给铁路部门接管。明日，惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前 两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称，惠安站最多可容纳约500人候车，设有两个站台，工程已于前两天完成验收工作，仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中，但这对车站的正常运营不构成影响。目前，惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业，为弘扬传统工艺，彰显地方特色，站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕，站内则挂置两幅大型影雕作品，成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面，展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么，惠安站将停靠多少动车呢？目前，铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件，“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露，2月4日至春节前，将有两趟动车经停惠安站，分别为福州—厦门和福州—龙岩，目前，具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站 可乘K702路公交

交通接驳方面，目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口，终于惠安站站前广场北侧，途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村，全长8.569公里，设计行车速度60公里/小时，双向六车道，从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线，往返路线为：县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾（高铁安置区）、高铁站。首末班发车时间为：早6：20（县城公交站）、晚6：30（高铁站）。线路全程13.5公里，共投入8辆车，前期试运行投入5辆，班次间隔每10分钟一班，试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站，可坐泉州公交K702路（原210路）（泉州汽车站—黄塘聚龙小镇）。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点，终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站：首班7:00、末班18:50；每20~25分钟一班；黄塘镇政府：首班8:30、末班19:00；每20~25分钟一班；聚龙小镇：首班6:50、末班18:00，每1小时一班。（海都记者 苏桐轩 谢明飞 文/图）

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闽南网1月30日讯 昨日，泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件，18家欠薪用人单位被列入典型案件（详见下表）。

18家欠薪企业名单（点击图片查看高清图）

泉州市人社局相关负责人称，这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规，侵害劳动者合法权益，个别企业主甚至逃匿失联，致使劳动者工资难以追偿，引发影响公共秩序的事件，造成不良的社会影响。

根据相关规定，对上述单位予以通报，并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光，并列入重点监察目录。（海都记者 曾小琴）

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闽南网1月30日讯 今早6点40分左右，南惠高速东段连接线出口，发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻，两辆车的司机当场殒命。

有目击者说，吊车当时车速很快，似乎是想抢红灯，结果出了事。吊车上还有2人受伤，货车上有1人受伤。（海都记者 涂传之 黄谨）

车祸现场图

事故现场图

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